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联邦水性漆专用原子灰l 绿色环保的解决方案

  • 来源:联邦涂料
  • 发布日期:2020-09-08 09:00:31
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由于日益严格的环保政策(尤其是大气污染防治政策措施),很多用漆单位被要求“油改水”,一些地方和工业园区甚至明确要求入驻企业必须采用水性漆,方能通过环评和清洁生产审核。

     采用水性漆和油性漆区别有哪些:
     1、环保方面:
    水性漆用水而不是有机溶剂作为油漆中的分散介质,使用时也是用水稀释,因而VOC排放量很低,从而减轻大气污染。这是目前要求油改水的最主要动因。
     2、安全方面:
    水性漆不燃不爆,不是危险化学品。而油性漆大多属于危险化学品(3类易燃液体)。国家对危险化学品的运输和贮存都有很多严格要求,比如,必须由有资质的危险品运输企业和车辆运输,应贮存在甲类仓库。使用油性漆的场所(涂装车间)应属甲类车间等等。
      3、性能方面:
   虽然在一些严重腐蚀环境下(如浸渍环境、超长耐久性要求情况下等)使用水性漆涂层有一定风险。但对于大多数大气腐蚀环境下,在良好涂装工艺下,采用水性漆完全能够接近或达到原油性漆涂层所要求的性能。
     4、成本方面:
   视油漆品种不同,油漆材料费用会出现不同程度的上升。以环氧底漆+聚氨酯面漆的涂层体系为例,水性漆(环氧底漆和聚氨酯面漆)与油性漆相比,单价估计要上升50-100%。但使用水性漆后,会省掉稀释剂费用,安全方面的投入和费用肯定降低,三废处理成本有可能会有所降低。
     5、施工方面:
  水性漆的施工工艺要求通常会比油性漆高,体现在以下几个方面:
   ①、对待涂表面除油程度要求更高;
  ②、对涂装环境条件(温湿度)要求高。如果没有除湿、强制通风和加温功能的喷漆房和流平室,在潮湿和冬季低温天气情况下是难以顺利使用水性工业漆的。
 ✮✮✮ 联邦水性漆专用原子灰
    联邦涂料水性漆专用原子灰于2017年研发上市,并通过国家全部技术测试,特别在轨道交通行业创造了多个成功案例。 
       联邦水性漆专用原子灰,采用进口优质不饱和聚酯树脂/颜料/助剂等经过特殊工艺精制而成,具有易涂刮、易打磨、附着力强、柔韧性好、耐冲击等特点,在国内具有领先水平,同时可替代同类进口产品。目前广泛使用于在工件表面喷涂水性底漆后,进行表面找平和修补。
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 联邦水性漆专用原子灰

      中车CR400AF时速250公里标动·复兴号“准生证”获批这也意味着时速250公里水性漆标动进入量产阶段。目前中车生产的250公里标动车身使用的高铁水性漆专用原子灰就是联邦涂料荣誉出品,该产品使用后测试报告各项指标都超过同类产品,成为高铁产品涂装匹配性较高的水性漆专用原子灰涂料。

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“复兴号”中国标准动车组(CR400AF)

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为高铁250公里标动表面找平提供解决方案

HGT《不饱和聚酯腻子》标准制定单位
GBT《风力发电涂装技术规范》标准制定单位
国家标准GB/T 1731《漆膜、腻子膜柔性测定法》的修订单位
国家标准GB/T 1728《漆膜、腻子膜干燥时间测定法》的修订单位


    联邦涂料多年以来,秉承“因为专业,所以卓越”的企业发展理念,成为行业标杆企业,彰显卓越品质。



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