汽车涂装工艺中面漆是最后一道工序。随着汽车工业的不断发展现在很多厂家都使用了烤漆。
如果面漆结束后出现问题是最麻烦的。下面根据生产中出现的问题作一简单的介绍。
（一）面漆烘烤后起泡
面漆气泡后把气泡刮开，看气泡在那一层上，如果气泡出现在底漆层，原子灰与底漆结合良好，可能底材处理不到位；刮开气泡后，发现原子灰和底材上都有一层底漆，那么可能是底漆过厚或者底漆没有干透就涂刮原子灰。
（二）面漆烘烤后出现针孔和凹陷
首先，考虑原子灰自身是否有引起针孔方面的质量问题。
其次，如果原子灰质量合格的情况下出现针孔，一般是因为原子灰涂刮和打磨技术不良，砂眼没有处理好。
另外，涂刮过程中，如果涂刮工具选择不当也会造成针孔。
（三）面漆烘烤后“起痱子”
其一，气候过于潮湿，原子灰的吸水率过大，打磨好的原子灰吸附了相当量的水份，未等水份挥发就喷涂面漆，微量的水被封闭在漆膜下，一经受热，水份体积急剧膨胀，而冲破漆膜形成“痱子”。
其二，原子灰的吸水率合格，热风吹干后喷面漆，经烘烤后出现“痱子”，那么就有可能是喷完面漆后，未等溶剂充分挥发就进入烘房，这样，由于面漆表面很快封闭，残流的溶剂只好冲破漆膜形成“痱子”。当然也可能是面漆的质量问题，或者是溶剂的极性与面漆不匹配造成起“痱子”。
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